>>> Catalogue Van Kitz Nhật Bản

Danh mục sản phẩm van Kitz Nhật Bản

• Phạm vi sản phẩm tiêu chuẩn của van thép không gỉ và hợp kim cao KITZ
• Dịch vụ chống ăn mòn với Van thép không gỉ và hợp kim cao KITZ
• Các tính năng của thép không gỉ Austenitic làm vật liệu van
• Biểu đồ tham chiếu vật liệu
• Thông số kỹ thuật thiết kế chung
• Vật liệu gioăng đệm
• Vật liệu đóng gói Gland
• Thông số kỹ thuật thiết kế chung
• Khuôn cát Chromite cho
• Đúc van thép không gỉ
• Chính sách kiểm tra và bảo hành van dịch vụ phát thải thấp KITZ của KITZ Corporation
• Van dịch vụ nhiệt độ thấp và đông lạnh KITZ

Các loại Van

• Gate Globe
• Swing Check
• Gate Globe
• Swing Check
• Lift Check
• Strainer
• Pressure-Temperature Ratings Standard Class Valves, Flanged and Butt Weld End.
• Pressure-Temperature Ratings for Series B (KITZ Standard)
• Valve Closure Test Pressures
• Care for Handling Valves

Dịch vụ chống ăn mòn với Van thép không gỉ và hợp kim cao KITZ

Van thép không gỉ và hợp kim cao KITZ được sử dụng rộng rãi trong hóa chất, hóa dầu, thực phẩm và đồ uống, bột giấy và giấy, dược phẩm và các nhà máy chế biến công nghiệp khác trên khắp thế giới, tạo thành một trong những dòng sản phẩm chính của

KITZ Corporation, nhà sản xuất van công nghiệp lớn nhất Nhật Bản. Van thép không gỉ và hợp kim cao của KITZ được thiết kế, sản xuất và kiểm tra để tuân thủ nghiêm ngặt yêu cầu của ASTM, ASME, API, BS JIS và các tiêu chuẩn được quốc tế công nhận khác, với tất cả các yếu tố chất lượng đáp ứng các điều kiện dịch vụ quan trọng cần thiết cho các ứng dụng công nghiệp ăn mòn.

Van thép không gỉ và hợp kim cao của KITZ được đặc trưng bởi dịch vụ chống ăn mòn vượt trội và độ tin cậy, cung cấp cho người dùng chi phí sở hữu thấp nhất và hiệu suất tổng vòng đời dài nhất trong ngành. Là một ISO Nhà sản xuất van được chứng nhận 9001, KITZ Corporation đã đạt được mức độ tiêu chuẩn hóa sản phẩm lý tưởng cao sự kết hợp giữa bí quyết kỹ thuật cập nhật và hệ thống sản xuất tích hợp độc đáo được áp dụng tại Nagasaka Nhà máy, Yamanashi, Nhật Bản, quê hương của van thép không gỉ và hợp kim cao KITZ. Xưởng đúc thép được điều khiển điện tử, hệ thống gia công chuyển nhiều trạm và kiểm tra và kiểm tra hiện đại các cơ sở vật chất, tất cả đều được đặt cùng nhau tại Nhà máy KITZ Nagasaka, để đảm bảo chất lượng và độ tin cậy của tất cả các sản phẩm mà nó phát hành. thị trường toàn cầu.

Các tính năng của thép không gỉ Austenitic làm vật liệu van

Thép không gỉ được chia thành ba loại chính tùy thuộc vào thành phần hóa học của nó. Chúng không gỉ martensitic thép chứa 13% crom, thép không gỉ ferit chứa 18% crom và thép không gỉ Austenit có chứa 18% crom và 8% niken. Trong số đó, thép không gỉ Austenit được sử dụng rộng rãi cho cả vỏ van và đồ trang trí, yêu cầu đặc tính chịu áp lực tốt. Thép không gỉ Martensitic được sử dụng chủ yếu để trang trí van thép cacbon. Các Các tính năng và đặc điểm của các loại thép không gỉ này được so sánh dưới đây:

Như hình dưới đây, thép không gỉ austentic có van tác động tuyệt vời trong phạm vi nhiệt độ subzero và gần như được sử dụng riêng cho các ứng dụng dịch vụ đông lạnh. Nó cũng có tính năng chịu nhiệt cao hơn thép cacbon. Độ căng của nó sức mạnh cũng vượt trội so với các vật liệu van khác và khả năng chống chịu lực kéo phá hủy cao của nó trong một loạt các nhiệt độ dịch vụ là vô song so với vật liệu van khác. Chất lỏng ăn mòn nhìn chung không thể ảnh hưởng đến những tính chất của thép không gỉ Austenit.

Mặt khác, thép không gỉ Austenit được biết đến như một kim loại rất nhẹ không ảnh hưởng đến chất lượng của vật liệu nó tiếp xúc với. Chất lỏng đường ống không bị nhiễm bẩn khi đi qua đường ống thép không gỉ Austenit. Điều này Những ưu điểm khiến van thép không gỉ Austenit trở thành phương tiện xử lý chất lỏng quan trọng cho các nhà máy chế biến thực phẩm, đồ uống và dược phẩm. Ngoài ra, thép không gỉ Austenit CF8M hoặc F316 có khả năng chống xói mòn nước biển cao hơn và được sử dụng rộng rãi cho các van được lắp đặt trong các nhà máy khử mặn nước biển, các cơ sở thăm dò ngoài khơi và các công trình đại dương.

Khuôn cát cho đúc van thép không gỉ

Không giống như các đối thủ cạnh tranh, KITZ Corporation sử dụng khuôn đúc làm bằng hỗn hợp cát cromit và cát silica tại Xưởng đúc thép không gỉ và hợp kim cao Nagasaka, thay vì 100% cát silica khá phổ biến trong ngành. Các trọng lượng riêng của cát cromit gấp đôi so với cát silica và tải áp suất bề mặt 1,5MPa (210 psi) trong quá trình đúc cho phép cấu trúc khuôn đúc đồng nhất, cứng và vững chắc không thể so sánh được với độ chính xác cao.

Van dịch vụ phát thải thấp KITZ

Tại Hoa Kỳ, Đạo luật Không khí Sạch Liên bang đã được sửa đổi đáng kể vào năm 1990, để hiện thực hóa môi trường mới chính sách bảo vệ giảm 95% mức độ phát thải hoặc rò rỉ khí độc và hóa chất độc hại từ thiết bị của nhà máy. Được ban hành vào tháng 4 năm 1994, luật mới yêu cầu tất cả các nhà máy xử lý khí độc theo quy định của Bộ môi trường Cơ quan Bảo vệ, giám sát định kỳ thiết bị nhà máy của họ để phát hiện rò rỉ vượt quá 500 ppm và sửa chữa hoặc thay thế tất cả các bộ phận bị lỗi ngay lập tức. California đã vượt quá luật Liên bang với quy định của tiểu bang yêu cầu 100 ppm mức rò rỉ tối đa để giảm đáng kinh ngạc 99% tình trạng ô nhiễm môi trường như vậy cho Bắc California Khu vực sau năm 1997. Các van phát thải thấp của chúng tôi, thành quả đáng tự hào của nhiều năm thử nghiệm và sai sót tại phòng thí nghiệm của chúng tôi, được thiết kế, chế tạo, được sản xuất và thử nghiệm để đáp ứng mức phát thải tối đa 100 ppm. Đây là thông số kỹ thuật tiêu chuẩn ở miền Bắc Mỹ cho van thép không gỉ và hợp kim cao KITZ Class 150, 300 và 600 Series A và C. Ở các thị trường khác, tất cả đều thấp van xả có sẵn tùy chọn. Cân nhắc thiết kế chính để nâng cấp van tiêu chuẩn của chúng tôi xuống mức thấp trình biểu diễn phát xạ được giới thiệu dưới đây.

Gland packing

Series A: Choice of PTFE or flexible graphite packing.
(1)Braided PTFE fiber packing with spinned carbon core
(2)KITZ’s original “SEALEVER®” packing set consisting of 4 dieformed flexible graphite rings*and 2 braided flexible
graphite wiper rings with a pure carbon spacer bush for Class 300 and 600.
Series HA:
(1)Braided PTFE fiber packing with spinned carbon core
(2)KITZ’s original “SEALEVER®” packing set consisting of 4 dieformed flexible graphite rings*and 2 braided flexible
graphite wiper rings with a pure carbon spacer bush for Class 300.
Series C: KITZ’s original “SEALEVER®” graphite packing set with a pure carbon spacer bush for Class 300 and 600

Bonnet gaskets and check valve cover gaskets

Series A: Choice of PTFE or flexible graphite gasket.
(1)Class 150 : Reinforced PTFE, Class 300 : PTFE filled spiral wound with inner ring. Class 600 : PTFE filled spiral wound
(2)Class 150 : S/S inserted flexible graphite sheet designed with permeation protective barrier
Class 300 : Spiral wound flexible graphite with inner ring. Class 600 : Spiral wound flexible graphite
Series HA: Choice of PTFE or flexible graphite gasket.
(1)Class 150 : Reinforced PTFE, Class 300 : PTFE filled spiral wound with inner ring.
(2)Class 150 : S/S inserted flexible graphite sheet designed with permeation protective barrier
Class 300 : Spiral wound flexible graphite with inner ring.
Series C:
Class 150 : Flexible graphite sheet with stainless steel insert and permeation protective barrier for low emission service.
Class 300 : Spiral wound (flexible graphite filler and stainless steel hoop) with a stainless steel inner ring
Class 600 : Ring joint metal gasket.

Diametrical interface clearance

20 to 32 mils (0.5 to 0.8 mm) : Stem to gland
20 to 32 mils (0.5 to 0.8 mm) : Stem to bonnet bushing (Series C)
16 to 28 mils (0.4 to 0.7 mm) : Stem to backseat (Series A, HA)
4 to 12 mils (0.1 to 0.3 mm) : Gland to stuffing box

Stem

16 to 32 RMS surface finish. Straightness and roundness are precision controlled according to KITZ design and manufacturing standards.

Stuffing box

Maximum 125 RMS surface finish. Cylindricity and verticality are precision
controlled according to KITZ design and manufacturing standards.

Product identification

Stainless steel ID plates with the letters “LOW EMISSION” in orange are
welded on the bonnet flanges.

Chính sách Kiểm tra và Bảo hành của Công ty Cổ phần KITZ

Mọi mảnh van thép không gỉ và hợp kim cao của KITZ đều phải trải qua các bài kiểm tra áp suất 100%, theo API 598 hoặc BS 6755 Yêu cầu của Phần 1. Các báo cáo kiểm tra vật liệu và chứng chỉ kiểm tra của nhà sản xuất có sẵn theo yêu cầu của bạn, trong khi mỗi van được bảo hành trong 12 tháng sau khi đưa vào phục vụ, nhưng không quá 18 tháng sau khi vận chuyển từ
các nhà máy của Tổng công ty KITZ. Nhiều thử nghiệm và kiểm tra van do KITZ Corporation thực hiện bao gồm những điều sau đây. Trừ khi được chỉ định khác, tất cả KITZ van thép không gỉ và hợp kim cao phải tuân theo các phương pháp thử nghiệm hoặc kiểm tra và các tiêu chí đánh giá.

Van dịch vụ nhiệt độ thấp và đông lạnh KITZ

Tập đoàn KITZ cung cấp cổng thép không gỉ Series A và C, van cầu và van một chiều để xử lý, lưu trữ, vận chuyển và phân phối ethylene, LPG, LNG và các chất lỏng nhiệt độ thấp hoặc nhiệt độ thấp khác xuống –196˚C (–321˚F). Đây, đã mở rộng các bonnet được cung cấp như một cột hơi cách nhiệt để bảo vệ các vòng đóng gói tuyến khỏi bị đóng băng hoặc co lại cho chức năng niêm phong không sự cố. Thông tin thiết kế chi tiết và báo cáo thử nghiệm đông lạnh có sẵn theo yêu cầu.

GATE VALVE – Class 150

GATE VALVE – Class 300

GATE VALVE – Class 600

Van cầu – GLOBE VALVE – Class 600

SOFT SEATED GLOBE VALVE – 10k

• BELLOWS SEAL GLOBE VALVE – Class 150
• SWING CHECK VALVE – Class 150
• LIFT CHECK VALVE – Class 300
• 10K Y-PATTERN STRAINER
• 10K GLOBE VALVE with PTFE DISC
• 10K Y-PATTERN STRAINER
• CLASS 300 FULL JACKETED GATE VALVE
• CLASS 150 JACKETED GLOBE VALVE
• CLASS 150 JACKETED SWING CHECK VALVE
• CLASS 150  JACKETED LIFT CHECK VALVE

Chăm sóc các van xử lý

1. Trước khi lắp van:
Trước khi lắp van, hãy đảm bảo rằng các van đầy đủ đã được chuẩn bị để đáp ứng chính xác các điều kiện dịch vụ bao gồm áp suất và nhiệt độ thiết kế tối đa. Các vật thể lạ như cát hoặc cặn có thể bị bỏ lại trong đường ống, và hãy cẩn thận Cần thực hiện để loại bỏ tất cả chúng bằng bộ lọc hoặc bộ lọc để bảo vệ bề mặt chân van trong quá trình van tiếp theo vận hành thử.

2. Lắp van:
Trên các van lắp, làm sạch bên trong ống một lần nữa để không còn lại các mảnh hàn, vụn, vảy hoặc cát. Vì lắp đặt van cuối mặt bích, bu lông mặt bích nên được vặn chặt xen kẽ theo hình sao. Phi thường ở đâu Các lực bên ngoài chẳng hạn như ứng suất đường ống có thể được áp dụng cho các mặt bích của van đang được lắp, cung cấp giá đỡ van hoặc bất kỳ các biện pháp bảo vệ khác. Đối với các công việc hàn ổ cắm, hãy tham khảo Trang 64,65 của danh mục này.

3. Các tuyến van tái tạo:
Khi phát hiện rò rỉ từ khu vực tuyến trong khi van đang hoạt động, tuyến này phải được ngay lập tức. đã về hưu. Vặn chặt ống từ từ và dần dần cho đến khi ngừng rò rỉ, đồng thời xoay tay quay van. Trong trường hợp Mô-men xoắn hoạt động của van đã được tìm thấy đã tăng lên đáng kể sau các quy trình này, nên thay thế tất cả các vòng đóng gói tại thời điểm bảo trì van.

4. Thay thế các vòng đóng gói:
Khuyến nghị thay thế các vòng đệm trong quá trình vận hành bảo trì van, nhưng không bao giờ thay thế khi van đang được được điều áp khi sử dụng, ngoại trừ áp suất đường dây được giảm xuống mức khí quyển. Van thép không gỉ KITZ (Dòng A, AJ, C và D) được cung cấp với băng ghế sau hoặc ống lót nắp ca-pô. Nếu không thể ngăn chặn sự rò rỉ từ vùng tuyến bằng cách nắn lại
tuyến, vận hành van đến vị trí mở hoàn toàn của nó và thêm một vài vòng đóng gói hoặc thay thế các vòng đóng gói bằng cách sử dụng niêm phong chức năng của những hàng ghế sau này. Chức năng làm kín của băng ghế sau đôi khi bị rối loạn do rỉ sét hoặc các vật lạ khác bị kẹt bên trong. Nó nên được được kiểm tra cẩn thận trước khi thêm hoặc thay thế các vòng đóng gói mà ghế sau hoạt động bình thường. Khi van cao có áp suất, đôi khi gây nguy hiểm cho việc thay thế tất cả các vòng đóng gói. Trong trường hợp này, thêm một vài vòng mới hoặc thay thế một
Một vài vòng trên cùng của buồng đóng gói được khuyến nghị như một giải pháp sơ cứu. Để thay thế các vòng đệm, trước tiên hãy tháo các bu lông đệm và sau đó tháo các vòng đệm. Làm sạch buồng đóng gói và cuống van. Sau khi kiểm tra rằng tất cả  các bộ phận trượt đều ở trong tình trạng tốt, hãy lắp các vòng đệm mới một cách chắc chắn. Nhấn đóng gói mới vòng ligtly một vài lần với tuyến và sau đó thắt chặt đều.