Mục lục
VẬN HÀNH AN TOÀN Máy Bơm Chữa Cháy RABBIT Nhật Bản
Phân loại và ý nghĩa của các dấu hiệu cảnh báo như sau:
- “NGUY HIỂM”: Bất kỳ sai lầm nào trong quá trình vận hành có thể dẫn đến nguy cơ tử vong hoặc thương tích nghiêm trọng sắp xảy ra.
- “CẢNH BÁO”: Bất kỳ sai sót nào trong quá trình vận hành có thể dẫn đến nguy cơ tử vong hoặc bị thương nghiêm trọng
- “CHÚ Ý”: Bất kỳ sai sót nào trong quá trình vận hành có thể dẫn đến thương tích nhẹ hoặc thiệt hại về vật chất
Các nhãn chú ý sau được gắn vào BƠM CHỮA CHÁY CỦA THỎ. Đang hoạt động, hãy chắc chắn là tốt
thông báo về và theo dõi sự chú ý.
CHUẨN BỊ TRƯỚC KHI VẬN HÀNH
1. Đổ đầy nhiên liệu.
Đổ đầy xăng ô tô vào bình xăng. (Tách rời Hệ thống bôi trơn được sử dụng: Không cần thiết phải trộn với Dầu 2 chu kỳ.)
Mức nhiên liệu trong bình có thể được kiểm tra bằng nhiên liệu thước đo trên nóc xe tăng.
Ghi chú:
1. Không bao giờ nạp nhiên liệu đầy đến cổng tiếp liệu của bồn chứa.
2. Nếu nhiên liệu được lưu trữ trong thời gian dài phát ra mùi khó chịu hoặc xuất hiện đục thì thay ngay.
3. Nếu nước hoặc bụi vẫn còn trong cốc chứa nhiên liệu, hãy tháo và làm sạch cốc.
2. Đổ đầy dầu.
Đổ đầy dầu động cơ 2 chu kỳ vào bình dầu.
Lưu ý: Không bao giờ đổ đầy dầu đến cổng nạp của bình.
3. Đặt máy bơm
Hãy chú ý những điều sau đây.
(1) Bộ giảm thanh được gắn ở phần dưới cùng. Không bao giờ hoạt động trên cỏ khô.
(2) Khi mang máy bơm, hãy đảm bảo cầm đúng cách với tay cầm.
(3) Đặt máy bơm càng gần mức hút nước càng tốt để giảm thiểu chiều cao hút. Đặt máy bơm như cấp nhất có thể.
(4) Để ngăn bọt khí trong đường ống hút, hãy đặt đường ống hút theo cách thẳng hàng.
(5) Gắn lưới lọc hoặc giỏ mây vào cổng của ống hút. Nếu sợ hút cát hoặc bụi bẩn, hãy đặt chiếu dưới giỏ mây.
(6) Đặt giỏ mây ở độ cao khoảng 30 cm dưới nước để không khí lọt vào.
(7) Đặt ống xả nước sao cho nó không bị cong nửa chừng.
4. Đóng van xả và vòi xả của bộ giảm thanh.
Lưu ý: Giữ cho vòi xả xi lanh luôn ở “ĐÓNG” khác với hoạt động được mô tả sau trong “6. Để hoạt động không tải nữa ”.
HOẠT ĐỘNG
1. Bắt đầu
(1) Đặt cần gạt vòi nhiên liệu ① thành “MỞ”.
(2) Đặt bướm ga ② thành “START / SUCTION”.
(3) Đặt công tắc chính ③ thành “RUN”. Trong quá trình tự bắt đầu, hãy chuyển nó thành “KHỞI ĐẦU”. Bắt đầu bằng bộ khởi động giật, giẫm lên bậc và kéo tay cầm khởi động giật như hình bên phải.
(4) Động cơ khởi động.
Ghi chú:
1. Động cơ đôi khi sẽ khởi động khó khăn do vượt quá nhiên liệu trong quá trình khởi động lại sau khi vận hành khởi động. Sau đó, trả lại tăng ga hết cỡ về phía “SLOW”, và khởi động động cơ. Nếu động cơ vẫn chưa khởi động, hãy đặt vòi nhiên liệu một lần thành “ĐÓNG” và bắt đầu động cơ. Sau khi động cơ khởi động, hãy đặt lại vòi nhiên liệu về “MỞ”.
2. Máy bơm chữa cháy này được trang bị một bộ giải nén đểgiảm lực kéo của tay cầm khởi động giật. Các bộ giải nén chạy thường xuyên khi có thể có tiếng ồn rò rỉxác nhận khi kéo nhẹ tay cầm của bộ khởi động giật. Nếu có không có tiếng ồn rò rỉ từ bộ giải nén, nhấn nút xóa trên đầu của bộ giải nén.
3. Cẩn thận không kéo dây khởi động giật quá mức đến đầy.
4. Không bao giờ khởi động và dừng động cơ liên tục khi không có nướcsự hút. Hỗn hợp nhiên liệu còn lại chưa cháy hết có thể gây nổ(sau khi cháy).
2. Xả nước
(1) Sau khi khởi động động cơ, đặt cần hút nước ④ thành “SUCTION” (cho đến khi cần tiếp xúc với nút chặn), và chạy bơm chân không.
(2) Khi nước được xả liên tục từ ống xả của máy bơm chân không, hãy đặt lại cần hút nước về “KHAI THÁC” một cách an toàn và thông suốt. Nếu có bất kỳ khúc cua nào ở nửa đường ống hút nước, không khí có thể vẫn còn ở đó. Để ngăn chặn điều này, giữ cho cần hút nước chạy lâu hơn thực tế yêu cầu từ 3 đến 5 giây.
(3) Sau khi xác nhận độ an toàn của đầu ống, từ từ mở van xả nước ⑤ giữ van tiết lưu ở chế độ “START / SUCTION”. Sau khi bắt đầu xả nước, điều chỉnh van tiết lưu để đạt được áp suất xả thích hợp.
Ghi chú:
1. Nếu chiều cao hút lớn, tuyệt đối không được mở van xả nước. Nước hút nửa giọt và nước đôi khi không thể thải ra ngoài. Nếu hiện tượng xâm thực xảy ra do mức hút nước quá cao, hãy đặt van tiết lưu ở mức tốc độ càng thấp càng tốt.
2. Khi chạy máy bơm chân không với cần hút nước tiếp tục chạy, hãy đặt thời gian hoạt động trong 30 giây hoặc ít hơn.
3. Động cơ được làm mát bằng nước đưa vào. Nếu động cơ hoạt động mà không có lực hút nước (hoạt động không tải), Đặt ga ở tốc độ thấp và không bao giờ vận hành động cơ quá 2 phút. Máy bơm chữa cháy này được trang bị với một thiết bị an toàn được thiết kế để dừng động cơ bằng cách phát hiện sự gia tăng nhiệt độ trong nước làm mát. Thiết bị an toàn này đôi khi có thể không hoạt động thường xuyên khi bướm ga được đặt ở tốc độ trung bình hoặc cao trong hoạt động không tải mà không
nước làm mát. Hãy chắc chắn để tuân theo các hướng dẫn. (Tham khảo phần 12 “Để vận hành không tải lâu hơn”.)
4. Áp suất bơm yêu cầu phụ thuộc vào số lượng ống mở rộng, đường kính vòi phun, chiều cao cấp nước, xả nước hai dòng, v.v … Đặt áp suất bơm tương ứng với áp suất xả nước ở vòi phun.
5. Chú ý đến sự xoay vòi đột ngột, có thể xảy ra khi áp suất xả nước quá cao hoặc khi van xả nước được mở hoặc đóng chặt.
6. Trong quá trình xả nước chuyển tiếp, khởi động máy bơm chính trước và dừng máy bơm phụ trước.
Đặt áp suất cấp nước của máy bơm chính để đồng hồ đo áp suất hỗn hợp của máy bơm phụ ở hoạt động sẽ đọc 0,05 đến 0,1 MPa (tối đa 0,6 MPa). Máy bơm phụ sẽ không chạy nếu đồng hồ đo áp suất hỗn hợp đọc 0 hoặc thấp hơn.
Áp suất xả nước của máy bơm phụ phải nhỏ hơn hoặc bằng 1,5 MPa. Nếu vượt qua giới hạn này, áp lực máy đo hoặc bộ phận bơm có thể bị hỏng.
7. Như được minh họa, lắp một vòi phun an toàn giữa khớp và van xả nước hoạt động không có đầu ống vòi (ví dụ: hút từ bể nước hoặc cấp nước vào thùng tiếp nước)
3. Tạm dừng xả nước
(1) Khi cần thiết phải dừng máy bơm tạm thời để thay thế một vòi phun trong quá trình xả nước hoặc kết nối các ống mềm, hãy vặn ga để “CHẬM” và đặt van xả nước thành “ĐÓNG”.
(2) Khi tạm thời dừng hoạt động, với đường ống hút nước được giữ khi vận hành, đặt ga thành “SLOW” và dừng động cơ giữ cần gạt hút nước được đặt ở vị trí xả nước. Trong trường hợp này, nước sẽ không giảm vì van một chiều. Khởi động động cơ và
mở van xả nước. Sau đó, nước sẽ được thải ra ngoài. (Khởi động lại động cơ trong vòng 3 phút.)
4. Dừng lại
(1) Vặn hết ga sang hướng “CHẬM” và đặt chế độ xả nước van để “ĐÓNG”.
(2) Đặt lại công tắc chính thành “STOP” sau một lúc, và động cơ sẽ dừng.
(3) Đặt cần gạt nhiên liệu thành “Đóng”.
Lưu ý: Không bao giờ dừng động cơ ở hoạt động tốc độ trung bình hoặc cao mà không cài đặt ga thành “SLOW”. Có nguy cơ cháy sau khi cháy.
5. Đối với hoạt động không tải còn
Giữ nước làm mát trong xi lanh và có thể thực hiện hoạt động không tải ở chế độ chạy không tải trong khoảng 10 phút. Trong chế độ này của hoạt động, đóng vòi xả xi lanh. Trong thao tác này khi thời tiết lạnh, hãy cho dung dịch chống đóng băng vào xi lanh.
(Tham khảo phần 17 “CÁC NGUYÊN NHÂN TRONG THỜI TIẾT LẠNH.)
KHO
(1) Đặt van xả nước thành “HALF OPEN”, đồng thời mở van xả nước và vòi xả của bộ giảm thanh. Đẩy ngăn nước nút xả van và xả nước hoàn toàn. Sau khi xả nước, nhớ đóng từng vòi xả.
(2) Sau khi tháo ống hút nước, khởi động lại động cơ. Chạy máy bơm chân không từ 2 đến 3 giây. Sau khi xả nước vào máy bơm chân không, dừng động cơ lại.
(3) Đặt cần gạt nhiên liệu thành “ĐÓNG”.
(4) Vứt nhiên liệu đã cạn trong chai tràn. (Tham khảo hình ảnh của trang tiếp theo để biết chai tràn.)
(5) Gắn nắp cổng hút và đậy nắp máy bơm trước khi cất giữ.
Ghi chú:
1. Thoát nước không hoàn toàn có thể gây ra hư hỏng do đóng băng hoặc ăn mòn.
2. Sau khi sử dụng nước bùn hoặc nước biển, hãy làm sạch máy bơm bằng nước ngọt. Sau đó, không bao giờ được xả hết nước còn lại của tất cả các bộ phận.
3. Giữ nhà kho tránh ẩm.
4. Kiểm tra mức sạc pin và mức điện giải mỗi tháng một lần. Sạc pin trong quá trình lưu trữ. (Tham khảo P. 16
“XỬ LÝ PIN VÀ BỘ SẠC PIN”.)
5. Thực hiện thao tác xả nước mỗi tháng một lần, từ 5 đến 10 phút với van tiết lưu được đặt ở tốc độ cao.
6. Để lưu trữ lâu, hãy mở vòi xả của bộ chế hòa khí và xả nhiên liệu trong buồng phao. (Tham khảo phần 13 “Bộ chế hòa khí”.) Sử dụng nhiên liệu hoàn toàn trong bình xăng hoặc thay mới trong vòng 3 tháng.
7. Trước khi bảo quản, hãy xác nhận rằng nước đã cạn hoàn toàn. Khi vận hành trong thời tiết lạnh, hãy cho hỗn hợp chống đông vào bơm. (Tham khảo phần 17 “CÁC NGUYÊN NHÂN TRONG THỜI TIẾT LẠNH”.)
SỰ BẢO TRÌ
ĐỘNG CƠ
1. Cắm đánh lửa
Làm sạch điện cực bị nhiễm khí thải hoặc carbon. Phích cắm đánh lửa được sử dụng: NGK B7HS (P572) NGK B8HS (P455 / P476 / P555) Khoảng cách: 0,6-0,7 mm
2. bướm ga Lực hoạt động của van tiết lưu có thể được kiểm soát tốt bằng đai ốc điều chỉnh ở phía thân bướm ga.
3. Bộ chế hòa khí
Khi bảo quản máy bơm trong thời gian dài, hãy xả nhiên liệu trong buồng phao của bộ chế hòa khí, như phía dưới:
(1) Đóng nắp nhiên liệu.
(2) Kéo núm vòi xả và xả nhiên liệu. Nhiên liệu cạn được nhận bằng Tràn chai.
(3) Khi nhiên liệu đã cạn hoàn toàn, hãy thả tay ra khỏi núm vặn.
(4) Vứt nhiên liệu đã cạn trong chai. Lau sạch nhiên liệu bị đổ, nếu có, bằng vải vụn. Cần quan tâm đầy đủ đến việc xử lý chất thải vải.
(5) Đặt lại chai và lắp các ống vào trong đó một lần nữa.
4. Phần tử làm sạch không khí (Ngoại trừ P572)
Tháo phần tử ra khỏi bộ lọc không khí và xác nhận rằng phần tử này không bị nhiễm bẩn. Nếu phần tử bị nhiễm bẩn, hãy làm sạch bằng dầu hỏa. Sau khi làm sạch, nhúng nó vào hỗn hợp dầu (dầu hỏa 2-4: dầu ô tô Mobil 1), nhỏ giọt hoàn toàn và gắn nó vào bộ phận chính sạch hơn.
5. Dầu Thống đốc
Tháo bơm dầu và tiếp tục đổ dầu cho đến khi dầu chảy ra từ lỗ bu lông, như minh họa bên phải (mỗi năm một lần). Dầu Mobil dành cho ô tô: SAE # 30, # 20 (vào mùa đông) Mức chỉ định 50 ml
Lưu ý: Dưới thời tiết lạnh giá của mùa đông, nên sử dụng SAE5W30 hoặc SAE10W30 hoặc các loại dầu bôi trơn khác thích hợp để hoạt động trong điều kiện lạnh thời tiết.
6. Đèn tìm kiếm (Tùy chọn)
Khi sử dụng đèn tìm kiếm trong quá trình dừng động cơ, có thể hoạt động bằng pin. Trong trong trường hợp này, hãy thay đổi kết nối của một dòng ở mặt sau của ổ cắm theo sơ đồ nối dây trong P. 20. Trong kết nối này, pin phóng điện nhiều. Hãy chắc chắn để kiểm tra mức pin.
BƠM
1. Bộ lọc cổng hút nước
Sau khi máy bơm được vận hành để lấy nước có chứa tảo, hãy loại bỏ tảo trong nước bộ lọc hút.
2. Bộ lọc bơm chân không
Sau khi vận hành máy bơm đối với nước có chứa chất bẩn, cát hoặc tảo, hãy tháo nắp lưới lọc, và làm sạch lưới lọc.
3. Điều chỉnh và thay thế đai V dẫn động bơm chân không
(1) Nếu dây đai không chạy thường xuyên, hãy điều chỉnh bộ giữ đai.
(2) Nếu dây đai được kéo dài, độ căng của dây đai có thể được điều chỉnh ở một mức độ nào đó bằng cách
dịch chuyển ròng rọc lực căng. Nếu không thể kiểm soát được độ căng của dây đai hoặc dây đai bị hư hỏng, thay thế nó bằng một cái mới. (Đai sử dụng: A-29 V-belt)
THEO DÕI RABBIT
Điều khiển điều kiện vận hành máy bơm có thể được tập trung trên Rabbit Monitor trên bảng điều khiển. Màn hình hiển thị cảnh báo bất thường hoặc dừng lại động cơ trong trường hợp khẩn cấp, cho phép vận hành an toàn của máy bơm.
1. Kiểm tra hoạt động của màn hình
Đặt công tắc chính thành “RUN” và tất cả các đèn LED sẽ sáng trong khoảng 3 giây (chỉ trong (S) đặc điểm kỹ thuật).
Nếu đèn LED không sáng, có thể có một số bất thường. Liên hệ với cửa hàng hoặc đại lý bảo trì.
